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La Karenjy, la voiture des malgaches par les malgaches

la Karenjy, la voiture des malgaches par les malgaches

Si l’Afrique est très en bas de l’échelle en matière de construction automobile et qu’elle a encore du chemin à faire, sur la grande île, la Karenjy est une grande innovation.

La Karenjy est une voiture made in Madagascar qui fait office de révolution dans le domaine automobile en Afrique. Elle est conçue et produite à Madagascar, dans la ville de Fianarantsoa et son nom signifie en langue locale “vadrouiller”. Un véhicule de fabrication malgache qui fait la fierté de Madagascar. Le véhicule se distingue par un design unique et original.

“C’est un véhicule qui a été conçu pour Madagascar, pour être fonctionnel et adapté aux contrainte locales” indique Luc Ronssin, gérant de l’entreprise de fabrication du véhicule.

Concernant les spécificités de la voiture et les raisons de son style unique, Luc Ronssin, précise que le capot qui est penché favorise la visibilité.” Le pare-brise qui est droit, c’est l’effet de serre, donc la voiture chauffe moins. Les vitres hautes, c’est la sécurité”.

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Le visiteur d’un jour qui découvre la ville Fianarantsou, verra sans aucun doute aux côtés des marques françaises, la Karenjy. “Les pneumatiques montées en 15 pouces donc des petits pneumatiques qui permettent d’avoir une grande garde au sol et un budget pneumatique réduit”.

Grâce à sa forme atypique, une forme d’œuf qui permet de se faufiler, les concepteurs de la Karenjy estiment qu’elle est économique

Trois voitures produites par mois

Dans l’usine de fabrication de la Karenjy, 63 employés produisent trois voitures par mois. On estime qu’environ 10.000 véhicules ont été importés à Madagascar l’an dernier et un peu plus de la moitie étaient des véhicules d’occasion.

Mais le constructeur de la Karenjy affirme ne pas souffrir de cette concurrence car elle se positionne sur un marché de niche.

La Karenjy a bien failli disparaitre il y a 30 ans

La Karenjy est lancée dans les années 80 avec l’espoir de créer une industrie automobile locale. L’usine a même conçue une Papamobile pour la venue du Pape Jean Paul II à Madagascar en 1989 : Mazana I.

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Mais après une transition politique chaotique en 1993, l’usine ferme ses portes et les activités ont repris il y a seulement 10 ans.

Pour la venue du Pape François en septembre sur la grande île, une deuxième Papamobile, la Mazana II sera construite par Karenji.

Une grande fierté pour toute l’équipe de construction du véhicule

La majorité des pièces est fabriquée sur place selon Adolphe Razafimahatratra, un technicien. “Premièrement c’est la partie mécanique qui est importée car on ne peut pas construire les parties mécaniques sur place notamment le moteur”.

“Ce qui est fait ici à l’usine de Fianarantsoa, c’est le châssis, le capitonnage, l’électricité et la carrosserie au sein de huit ateliers”.

Impossible de vous offrir une Karenjy si vous n’êtes pas dans la grande île, car elle est uniquement disponible sur le marché local, une stratégie pour valoriser l’image de la Karenjy. La plupart des véhicules a été acheté par des entreprises qui sont basées à Madagascar.

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Une Karenjy coûte entre 15.000 et 20.000 euros, un prix légèrement élevé en comparaison d’un 4×4 d’occasion fabriqué à l’étranger qui par contre a un prix de base de 10.000 euros.

C’est l’un des obstacles que devra surmonter l’entreprise en plus de la réticence de certains Malgaches pour le made in Madagascar. L’entreprise prévoit de partir à la conquête du marché des particuliers en 2020.

Source : BBC

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