Lancé officiellement le 11 septembre 2025, le projet de Bus Rapid Transit (BRT Douala) s’impose comme une étape déterminante pour l’avenir de la mobilité urbaine au Cameroun.
À Douala, capitale économique du pays, les déplacements sont devenus synonymes de trajets longs, coûteux et incertains. Entre la congestion routière, la pollution croissante et l’informalité des services, les défis sont multiples.
La Communauté urbaine de Douala (CUD) estime que plus de 3 millions de trajets motorisés sont effectués chaque jour, dont 60 % via les mototaxis. Avec une population projetée à 5 millions d’habitants d’ici 2030, la nécessité de renforcer l’offre de transport urbain au Cameroun est urgente.
Pour relever ce défi, le projet de Bus Rapid Transit (BRT Douala) voit le jour. Selon la Banque mondiale, ce système de transport rapide par bus devrait générer des économies annuelles estimées à 97 millions de dollars, soit environ 54,2 milliards FCFA, tout en améliorant significativement la qualité de vie des habitants.
Le BRT Douala prévoit de transporter plus de 600 000 passagers par jour, pour offrir à chaque usager une économie moyenne de 90 minutes sur ses trajets. Mais les retombées vont bien au-delà du simple gain de temps :
- près d’un tiers des emplois deviendront accessibles en moins d’une heure, contre seulement 13 % aujourd’hui ;
- 200 000 opportunités supplémentaires seront à portée des travailleurs ;
- plus de 800 000 personnes bénéficieront d’un transport collectif plus sûr et plus confortable.
Avec quatre lignes couvrant 27 km, 44 stations, quatre terminaux et près de 80 km de voies de rabattement, le projet s’affirme comme l’une des réformes les plus ambitieuses du pays. D’un coût global de 335,3 milliards FCFA, dont 261 milliards financés par un prêt de la Banque mondiale, il générera des milliers d’emplois directs et indirects dans le BTP, la logistique et les services urbains.
L’un des objectifs majeurs du projet est d’intégrer les opérateurs informels, notamment les mototaxis, dans le futur écosystème. Un programme de professionnalisation accompagnera ces acteurs vers de nouvelles opportunités, tandis que les lignes de rabattement assureront une complémentarité entre services existants et réseau BRT.
