Dans un contexte de dégradation accélérée des routes et face aux limites des dispositifs de contrôle traditionnels, le Togo adopte une nouvelle approche pour protéger son réseau routier. La Société autonome de financement de l’entretien routier (SAFER) vient de déployer sur le terrain des brigades mobiles de pesage, un dispositif censé dissuader durablement les pratiques de surcharge routière.
Au Togo, la SAFER met en place des mobiles de pesage pour traquer les camions en surchage. Jusqu’à présent, plusieurs transporteurs avaient développé des stratégies sophistiquées pour échapper aux radars fixes et aux postes de contrôle classiques, allant jusqu’à recharger illégalement leurs véhicules après un premier passage en règle.
Avec l’arrivée de ces brigades mobiles de pesage, cette époque touche à sa fin. Dotées de pèse-essieux mobiles de dernière génération, ces unités opèrent 24h/24, 7j/7, sur des points névralgiques à l’intérieur du pays, notamment dans des zones stratégiques comme Alléhéridè, dans la région Centrale.
Ces nouvelles brigades sont conçues pour assurer un contrôle routier rigoureux, similaire à celui du poste fixe de Djéréhouyè dans la région des Plateaux. Chaque contrôle s’accompagne d’un examen technique complet du camion : les véhicules conformes poursuivent leur route sans encombre, tandis que les contrevenants sont immédiatement sanctionnés. La démarche vise à renforcer une culture du respect des normes de charge, cruciale dans un pays où le fret routier constitue un pilier du transport de marchandises.
L’avantage majeur de ces brigades mobiles réside dans leur capacité à couvrir une plus grande étendue du territoire. Grâce à leur flexibilité, elles peuvent être redéployées rapidement sur les corridors de transit à forte circulation, notamment ceux reliant le Togo au Burkina Faso, au Bénin et au Ghana. Ce déploiement progressif devrait permettre de mieux encadrer le transport de marchandises à l’échelle régionale et de prévenir l’usure prématurée des routes nationales.
