Le paysage du fret en Afrique de l’Ouest connaît une mutation portée par la numérisation des échanges. La startup sénégalaise Chargel s’inscrit au cœur de cette dynamique en transformant la gestion traditionnelle des cargaisons en un réseau connecté. L’entreprise est considérée comme la référence du transport de marchandise au Sénégal pour les sociétés modernes.
L’histoire de cette transformation débute en 2021 à Dakar, sous l’impulsion des entrepreneurs Moustapha Ndoye et Alioune Ndoye. Forts d’une expérience technologique reconnue, les deux frères ont identifié les failles structurelles qui ralentissaient le transit des biens entre les ports et l’hinterland.
En structurant un marché historiquement fragmenté, la jeune pousse, devenue une startup sénégalaise de référence dans la logistique numérique, garantit désormais une mise en relation immédiate entre l’offre et la demande, sécurisée par des processus de vérification rigoureux.
Cette approche stratégique, qui professionnalise chaque étape du transport de marchandise au Sénégal, a permis à l’entreprise de lever 2,5 millions de dollars en 2023. Ce soutien financier a attiré des investisseurs internationaux convaincus par la capacité de cette startup sénégalaise à standardiser les flux commerciaux dans la sous-région, notamment vers la Côte d’Ivoire.
La startup sénégalaise avec un dispositif sur-mesure
Le déploiement de cette plateforme technologique repose sur une architecture logicielle qui centralise toutes les étapes d’une expédition, de la réservation du camion jusqu’au déchargement final. L’interface permet aux entreprises d’accéder à un catalogue de transporteurs certifiés, pour garantir un transport de marchandise au Sénégal fiable et débarrassé des incertitudes liées aux intermédiaires informels.
Une fois le trajet amorcé, le dispositif de suivi GPS intégré offre aux clients une visibilité totale sur la position exacte de leurs biens. Cette maîtrise de l’information réduit les délais d’attente et permet une coordination millimétrée des opérations de manutention dans les zones industrielles et portuaires du pays.
L’efficacité du modèle se mesure également à sa capacité à optimiser le rendement des actifs en analysant les flux de données pour identifier les opportunités de chargement lors des trajets de retour. Cela évite aux camions de circuler à vide sur de longues distances, une stratégie qui maximise les profits des transporteurs avec des tarifs plus compétitifs aux expéditeurs.
