La première cargaison de concentré de spodumène issue du projet Bougouni Lithium a quitté le port de San Pedro en Côte d’Ivoire le 1er décembre 2025. Un mouvement qui ouvre une nouvelle phase pour l’industrie minière malienne. Ce départ consacre l’entrée du Mali dans le commerce mondial du lithium.
Le projet Bougouni Lithium a signé sa première expédition commerciale depuis le port de San Pedro. La mise à l’eau de ce premier chargement marque la concrétisation d’un long processus industriel et logistique engagé depuis plusieurs mois entre le sud du Mali et le port ivoirien de San Pedro.
Le navire transportait 28 950 tonnes de concentré de spodumène, valorisées à environ 24 millions de dollars. Cette expédition, confiée à l’acheteur industriel chinois Hainan Mining Co. Ltd. partenaire du projet, concrétise le premier export commercial de lithium exploité sur le sol malien.
L’export interviendra après un important effort logistique. Plus de 30 000 tonnes de concentré avaient déjà été acheminées fin octobre depuis le site de la mine de Bougouni jusqu’à San Pedro, sur un trajet d’environ 880 km. Cette opération visait à constituer un stock suffisant avant le départ du navire.
Le projet Bougouni Lithium, développé par la coentreprise Kodal Minerals (49 %) et Hainan Mining, avec une participation de l’État malien, a produit son premier concentré à haute teneur en lithium en février 2025. Depuis, l’usine de séparation dense-milieu (DMS, phase 1) a généré plus de 45 000 tonnes de concentré. La capacité annuelle visée est de l’ordre de 125 000 tonnes.
Le départ de cette première cargaison marque une étape importante pour le Mali. Il confirme non seulement la viabilité industrielle du projet, mais ouvre aussi la voie à des revenus d’exportation, avec les premières facturations prévues dès le chargement.
Ce succès prouve en outre l’importance du corridor minier qui relie le sud-Mali au port ivoirien de San Pedro, désormais stratégique pour l’exportation des minerais.
Pour le Mali, l’événement pourrait renforcer son rôle dans le commerce international des métaux stratégiques, à l’heure où la demande mondiale pour le lithium, essentiel aux batteries, ne cesse de croître.
