Passée par Ernst & Young Paris puis par le contrôle interne d’un fonds de garantie bamakois, Aïcha Doucouré Haïdara dirige Sky Mali, la compagnie privée qui a pris le flambeau d’Air Mali. Portrait.
Un mardi de janvier 2024, à l’hôtel Millenium, Aïcha Doucouré Haïdara présente à la presse le bilan de trois années d’exercice de Sky Mali et livre une phrase d’auditrice. « L’équilibre financier est atteint pour Sky Mali. » La compagnie affiche alors 150 681 passagers transportés depuis sa création, dont 138 020 sur le réseau intérieur.
La carrière de l’actuelle directrice de Sky Mali commence par une formation en contrôle et audit, achevée en 2008. Elle exerce ensuite pendant quatre ans chez Ernst & Young à Paris comme auditrice senior.
En février 2012, elle s’installe à Bamako, d’abord comme manager chez SEC DIARRA, puis, à partir de juillet 2014, comme responsable du contrôle et de l’audit interne au Fonds de garantie pour le secteur privé, où elle reste jusqu’en décembre 2019.
Pendant ces années de cabinet puis de contrôle interne, son travail consiste à vérifier ce que d’autres produisent. Sky Mali arrive plus tard dans son parcours. Elle en est directrice générale adjointe depuis septembre 2022, chargée des finances et de l’administration. À la charnière de 2023 et 2024, elle prend la direction générale.
Aïcha Doucouré Haïdara, le pari Sky Mali
La compagnie qu’elle dirige est jeune. Son premier vol, entre Bamako et Kayes, remonte au 29 septembre 2020. Sky Mali emploie 83 personnes, dont 90 % de Maliens et un tiers de femmes. Sa directrice présente la nouvelle équipe aux côtés de Wilfried Balé, directeur commercial et marketing.
Le début de mandat n’a rien d’une croisière. Des tirs d’obus sur l’aéroport de Tombouctou ont provoqué l’annulation de vols en 2023, et les pénuries de carburant, notamment à Gao, ont perturbé l’activité. Les lignes régionales vers Dakar, Conakry, Cotonou et Libreville ont dû fermer en raison du blocus.
Sa réponse tient dans un plan 2024-2027. Six nouvelles villes doivent être desservies en deux phases, Mopti, Nioro du Sahel et Kéniéba d’abord, puis Kidal, Ménaka et Yélimané. Le capital doit passer de 5 à 9 milliards de francs CFA, avec Niamey et Ouagadougou comme objectifs.
La compagnie inaugure la liaison Bamako-Abidjan le 1er octobre 2025. Un lancement que sa directrice présente comme « un facteur de rapprochement entre les deux pays ».
Dans un entretien à Africa Business Mag, elle affirme que Sky Mali affiche des résultats bénéficiaires depuis trois exercices consécutifs. Sa feuille de route repose sur trois piliers, la fiabilité opérationnelle, l’optimisation économique et la desserte des grandes villes régionales.
La hausse du carburant a imposé des ajustements de programmes, sans rupture importante selon elle. « Notre priorité est de consolider les lignes existantes. » Elle mesure aussi ce que son poste représente. « Être la première femme à diriger une compagnie aérienne au Mali est à la fois un honneur et une responsabilité. »
