L’entretien routier est un axe du Programme social du Gouvernement qui vise à renforcer les acquis en matière de construction et de réhabilitation des routes et pistes rurales en Côte d’Ivoire, dans un contexte mondial de lutte contre la cherté de la vie. Entre janvier 2022 et mars 2023, le PSGOUV2 a à cet effet reprofilé 974,1 km de routes en terre.
Le gouvernement ivoirien veut accélérer le processus du développement du pays en rendant l’ensemble du réseau routier praticable en toute saison pour le bonheur des populations. Car, selon le topographe Droh Bamba, travaillant sur l’axe Biankouma-Sipilou, « La route, c’est le développement ».
Pour lui, la réalisation de cette route sera un atout pour les producteurs de cultures de rente de la région. « Les producteurs, confrontés aux difficultés d’évacuation de leurs produits, sont contraints de les brader à des acheteurs véreux », a-t-il expliqué.
Des routes à l’état défectueux constituent un calvaire pour les conducteurs d’engins et travailleurs ivoiriens, surtout en saison pluvieuse. Henri Séri, producteur de bois de chauffe fait partie des victimes des impacts des pluies diluviennes, sur les activités inter-rurales. « Ce sont les gros campements qui font le village. Sans piste en bon état, les commerçants de vivriers doivent braver de nombreuses péripéties pour faire sortir leurs marchandises des zones de production. Malheureusement, les difficultés d’acheminement vers les centres de consommation se répercutent sur le prix des denrées », a-t-il souligné.
Face à ces situations qui réduit la possibilité d’accès aux grands centres de santé et aux marchés de références, des projets de réhabilitation des routes et pistes rurales en Côte d’Ivoire ont été mises en œuvre, afin de garantir une libre circulation des personnes et des biens au sein du pays. Après une première phase qui a couvert la période 2019-2020, une deuxième est en cours d’exécution, pour la période 2022-2024.
Cette démarche du gouvernement ivoirien, montre son engagement dans la résolution des problèmes des populations face aux besoins du secteur routier rural. Entre janvier 2022 et mars 2023, 974,1 km de routes en terre ont été reprofilés par le PsGouv2. Les pistes réaménagées sont, entre autres : les tronçons Kalabo-Parhadi-Talahini, Kotouba-Lambira-Yaga, Madinani-Sinhala-Ouayéré. Spécifiquement, des projets de réaménagement ont été lancés par le gouvernement, pour l’atteinte de ses objectifs. Dans le cadre de la lutte contre la fragilité dans les zones frontalières du nord, un total de 709,5 km de routes ont été réhabilités de janvier 2022 à mars 2023. À la fin de l’année 2022, 645,5 km de routes en terre ont été reprofilées pour le projet d’ouverture de voies et réhabilitation. En outre, 40 itinéraires sont en cours de reprofilage, correspondant à 295 km de linéaire.
Au terme du mois de mars 2023, il a été réhabilité 64 km de route correspondant à un itinéraire achevé et 39 itinéraires entamés, non achevés. Dans le cadre de l’amélioration des conditions de vie des ménages, le programme d’entretien routier vise à réaliser, au titre de l’année 2023, l’entretien de 17 390 km de routes en terre, dont 5 167 km pour le reprofilage lourd et traitement de points critiques et 12 223 km en reprofilage léger avec emploi partiel.
Il faut noter que d’autres projets sont également prévus, à l’occasion de la réhabilitation des routes et pistes rurales en Côte d’Ivoire, sur la période 2022-2024. Il est question de la construction de 442 ouvrages hydrauliques (dalots).
